Nous sommes en septembre 1959. La DS break est enfin commercialisée, l'équipe de Jacques Wolgensinger se voit attribuer une DS break, toute belle, toute neuve. Elle doit servir à la "présentation presse". Mais attention, il n'y en aura pas d'autres ! Il y a déjà plusieurs semaines de délais de livraisons pour cette nouvelle DS, celle-ci sera ensuite commercialisée.  "l'auto-journal" fait parti des demandeurs, l'équipe de Jacques Wolgensinger la confie, avec les recommandations d'usage. Évidemment, il y a toujours le "grain de sable" . . .