Documents Citroën USA

Citroën USA louait des voitures avec option d'achat pour les vacanciers américains en Europe, c'était l'opération " Overseas delivery plans".

Voici les documents "confidentiels" de cette opération pour les dealers pour l'année 1964. On y trouve tout, les délais de livraison, les tarifs de location ou de location avec option d'achat, assurance, frais de livraison dans certaines villes d'Europe,etc....
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Il y a une annotation manuscrite d'Ivan qui est très importante ! Les tarifs en vigueur sont ceux de l'année civile 1964. Or en septembre 1964, Citroën commercialise ses ID du millésime 65, avec notamment la modification essentielle de ce millésime: le nouveau tableau de bord ! Il a ajouté à la main un tarif plus élevé de 36$ pour les ID berline et les breaks.

Voici un document qui est une véritable énigme ! ! ! Si j'ai bien compris, mon anglais est "niveau sixième", les vendeurs sont autorisés à installer un mano de température d'eau sur toutes les DS break neuves qu'ils vendront ! Ce document datant du 9 mars 1965, il semble que la gamme D soit déjà équipé déjà de ce mano, sauf le break ! En France, ce mano est arrivé avec le millésime 65 (septembre 1964).

Quelqu'un pourrait'il éclairer ma lanterne ?

Les avantages de la suspension hydropneumatique.

Origine inconnue, fin des années 50.


Ceci est une page provisoire qui disparaitra en fin d'année 2017.
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Vous trouverez sur cette page de la documentation américaine concernant les activités de "dealer Citroën" d'Ivan. Ce sont tous des documents exceptionnels, inédits sur le net qui ont une grande valeur historique. J'ai créé cette page pour réunir tous ces documents, j'ai peur que lorsqu'ils seront replacés dans les articles ou rubriques correspondantes, le lecteur, toi, l'amateur éclairé, tu "passes au travers" et tu ne les lis pas tout. Attention, en fin d'année "intéro" et je ramasse les copies.
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	En 1964, Ivan se présente à ses premiers cours de futur "dealer Citroën" à Bervely hills. Bien entendu il n'est pas seul, et tout le monde n'est pas aussi érudit que lui concernant "la technique Citroën" et surtout, son histoire ! Mais Citroën faisait bien les choses, les élèves recevaient quelques feuillets racontant l'histoire de Citroën depuis 1913, c'est passionnant ! Ce qui est touchant, se sont les annotations écrites par Ivan à la fin des feuillets, peut-être étaient ce des infos supplémentaires données par le professeur . . .
	Voici un document rarissime ! Il s'agit du tout premier document publicitaire de la DS aux états-unis ! Il date de septembre 1956.
	Voici la plus ancienne publicité de la DS évoquant le "flottement" de la DS sur la route. On y parle aussi du système "air/huile".
	Citroën USA louait des voitures avec option d'achat pour les vacanciers américains en Europe, c'était l'opération " Overseas delivery plans". . . . Voici les documents "confidentiels" de cette opération pour les dealers pour l'année 1964. On y trouve tout, les délais de livraison, les tarifs de location ou de location avec option d'achat, assurance, frais de livraison dans certaines villes d'Europe,etc.... . Il y a une annotation manuscrite d'Ivan qui est très importante ! Les tarifs en vigueur sont ceux de l'année civile 1964. Or en septembre 1964, Citroën commercialise ses ID du millésime 65, avec notamment la modification essentielle de ce millésime: le nouveau tableau de bord ! Il a ajouté à la main un tarif plus élevé de 36$ pour les ID berline et les breaks.
	Voici une première documentation provisoire pour l'année 1965.
	La version définitive pour l'année 1965.
	Énigme. Voici un document qui est une véritable énigme ! ! ! Si j'ai bien compris, mon anglais est "niveau sixième", les vendeurs sont autorisés à installer un mano de température d'eau sur toutes les DS break neuves qu'ils vendront ! Ce document datant du 9 mars 1965, il semble que la gamme D soit déjà équipé déjà de ce mano, sauf le break ! En France, ce mano est arrivé avec le millésime 65 (septembre 1964). Quelqu'un pourrait'il éclairer ma lanterne ?
	Voici la liste des accessoires disponibles pour le client américain qui prend possession de sa Citroën en Europe ( mars 1963). Les autoradios ne sont pas disponibles car ils sont au standard européen. Les ceintures de sécurité ne sont pas homologuées pour les USA. Citroën avait toujours l'espoir que le client ramène sa Citroën de location chez lui aux USA.

	Voici 4 catalogues disponibles pour la clientèle américaine désireuse de passer ses vacances en Europe en Citroën. ( 1963, 1966, 1968, 1970) Tous comptes faits, vu l’ajout de nombreux documents dans cet article "Overseas delivery plans ", je vous conseille de le (re)lire, il est complètement remanié !
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	Voici un florilège de publicités parues dans diverses publications aux USA durant les années 50 à 70.
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La suite (mars 2017)
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	Ivan a du être en contact avec une personne en provenance d'Allemagne, fin 69 ou courant 1970. Voici un florilège de catalogues allemands de ce millésime !
	Voici une page spéciale sur les productions Chapron aux USA, c'est un SCOOP CITROWAGON !

Citroën appartenait à Michelin. Michelin était bien implanté aux USA, il était naturel de communiquer sur les pneus Michelin, en mettant en valeur la DS. Michelin a même sortie une BD aux USA pour raconter son histoire ! C'est une "exclusivité" Citrowagon, of course !
			Voici un catalogue de la DS 19 du millésime 65 pour les USA (édition de juillet 1964). Il est très proche du catalogue français, seuls, les textes ont été traduits !
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		La suite Mai 2017

Les avantages de la suspension hydropneumatique. Origine inconnue, fin des années 50.		Modifications de la DS 19 par Connaught. "Sports cars" aout 1963.	Prospectus sur la DS 19 et l'ID 19. 1958
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A la poursuite du bonheur ?		Achetez une citroën, juin 1965.	Une publicité publiée dans différentes revues en 1962.
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Debout, assis ! C'est une DS ! Etonnant non ?		"Motor trend" mai 1969	Publicité pour la méhari, USA 1970.
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Publicité pour la SM, USA 1970.		Derrière la DS, tout n'est que poussière !	Nouvelle DS 21 pallas 66.
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