Un jour un collègue me dit qu’il avait un voisin qui se débarrassait de 2 CX il avait tout de suite pensé à moi. Il faut dire qu’au boulot je passe pour le barjo qui roule tous les jours en DS break et qui collectionne les vieilles Citroën. Je pense que je ne suis pas le seul, mais revenons à nos moutons. Je me méfie de ce genre d’occasion car je ne compte plus les fois où je suis allé avec mon plateau de location récupérer…des épaves ! Les propriétaires toujours heureux de se débarrasser à bon compte de celles ci. Méfiant, je lui dis que j’irai d’abord les voir avec lui. Cette fois là je n’ai pas été déçu. Elles étaient dans un jardin depuis 4 ans, sur cales. Le propriétaire était un papy qui ne pouvait plus bricoler dessus, il avait de l’arthrose dans les mains. Il y avait une grise et une bordeaux. La grise était une 25 TRD turbo de 86 Gris perle. Elle avait la clim et l’ABS, son intérieur avait l’option VIP. Le papy avait démonté les bras inférieurs pour changer les « fluid-blocs », j’ai les neufs dans une boite, me dit il ! La bordeaux était une 25 TRD turbo2 de 87 rouge delage (AC 446). Elle avait la clim et l’ABS, son intérieur était en tissu Vigonal beige, de toute beauté. Celle-là a les silentblocs moteurs morts, mais j’ai les neuf !!! OK je les prends à la semaine prochaine. Je suis venu avec un plateau. On a mis du fer à béton en guise d’axe de bras inférieurs pour la grise. Je l’ai donné à mon pote Philippe P. Pour la rouge on a mis une batterie chargée à bloc, 10 litres de gasoil, elle à démarré au bout d’une minute, devant le regard étonné de notre papy. Elle est revenue chez moi par la route. Après un gros nettoyage j’ai roulé quelques temps avec. Ensuite je l’ai remisé dans mon étable en attendant des jours meilleurs. Elle est dans un excellent état et se sera sûrement ma prochaine restauration (après mon break US).