ID 19 F de 1960 "familiale" Bleu monté-carlo

Jörd: "Bonjour Georges. Non, j'ai trouvé cette " familiale 1960" sur webmycar.fr en 2004. La familiale était proposée en ligne à Bordeaux , le vendeur souhaitait acheter une Ducati. Nous nous sommes donnés rendez-vous à Monté-carlo. Le vendeur venait de près de Bordeaux et sa Ducati était près de Monte Carlo. Le même jour, je suis retourné en Autriche avec l'ID 19, non pas sur une remorque mais en roulant.
Elle s'est rendue à Vienne sans aucun problème, arrivé à la maison, ça a fait un bruit ! Le pneu avant avait éclaté ....... Techniquement, j'avais quelques infos sur les réparations de l'ID, l'échappement, le carburateur, les tirants, etc. L'ID a déjà été repeinte en France, elle est restée la même jusqu'à ce jour. Je n'ai eu qu'à faire repeindre l'aile avant à droite."



Voici la splendide ID 19 F 1960 "familiale" de Jörd.
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Citrowagon: "Bonjour Jörd, vous possédez une splendide ID 19 F "familiale" de 1960 ! Est ce une export Autriche ?" Jörd: "Bonjour Georges. Non, j'ai trouvé cette " familiale 1960" sur webmycar.fr en 2004. La familiale était proposée en ligne à Bordeaux , le vendeur souhaitait acheter une Ducati. Nous nous sommes donnés rendez-vous à Monté-carlo. Le vendeur venait de près de Bordeaux et sa Ducati était près de Monte Carlo. Le même jour, je suis retourné en Autriche avec l'ID 19, non pas sur une remorque mais en roulant. Elle s'est rendue à Vienne sans aucun problème, arrivé à la maison, ça a fait un bruit ! Le pneu avant avait éclaté ....... Techniquement, j'avais quelques infos sur les réparations de l'ID, l'échappement, le carburateur, les tirants, etc. L'ID a déjà été repeinte en France, elle est restée la même jusqu'à ce jour. Je n'ai eu qu'à faire repeindre l'aile avant à droite."
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CW: "Je connais une même DS familiale de 1960, bleu monté-carlo, mais pas avec le même intérieur ! C'est celle d'un ami, le Docteur Danche. Jörd: "Moi aussi je le connais ! Le tissu des sièges était déjà un peu détruit, un remplacement était donc nécessaire. J'ai rencontré Yves Frelon en 2005 à Paris et nous avons décidé de faire refabriquer le "Helanca bleu". Cela m'a permis d'avoir ce tissu en neuf pour les sièges de la "familiale" en 2006. Comme j'avais également une préfecture DS19 de 1962 avec le même l'Helanca bleu en mauvais état, j'ai pu le remplacer . . .
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. . .J'ai ensuite conduit cette ID 19 F "familiale" à différentes réunions réunions en Allemagne et Autriche pendant quelques années. l'ID 19FF sera également exposé au plus grand salon de voitures anciennes d'Autriche . . .
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CW: "Bravo pour cette aventure Jörd. Avez vous d'autres projets?"
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Jörd: "J'ai actuellement un break 21 "vert charmille"que j'ai pu acheter à son premier propriétaire l'année dernière après 5 ans de négociations. Cette DS break n'est pas parfaite, mais j'aime les voitures "pas" parfaites ! En fait, je voulais acheter un break Id19 de 1964 l'année dernière, malheureusement cela n'a pas fonctionné. Mais peu importe car j'aurais préféré une année de construction 60-62 et je trouverai ça aussi ! J'ai aussi eu un break 19 de 63 avec quelques kilomètres j'écrirai cette histoire la prochaine fois."
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.CW: " formidable ! que d'aventures et encore félicitations pour ce travail de qualité ! Jörd: "Encore un dernier petit truc. J'ai un ami qui a acheté un break 23 pallas avec la clim d'origine, vert métal et cuir marron, ça vous intéresse? CW: "un peu que ça m'intéresse ! ! ! On en reparle pour la mise à jour de janvier 2021. Bonne route.